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jueves, 3 de junio de 2010

Lo que se está implementando en seguridad automotriz

En los últimos tiempos los ingenieros de la industria automotriz se han encargado de desarrollar sistemas de alta tecnología de ayuda y asistencia a los conductores. Y para Colombia -donde los conductores necesitarían más espejos y una especie de sexto sentido en las calles y en las carreteras- es una bendición. Los trancones sin fin, el cansancio, el mal estado de las vías, los cambios de clima y el exceso de montañas y cordilleras que adornan nuestras carreteras, son factores que aumentan los índices de accidentalidad en el país.
La idea es lograr abolir por completo el fatal error humano. Y qué mejor solución que un copiloto de alta definición, un asistente de alta tecnología, que no solo avisa si va por el buen camino, que frena el carro en caso de que el conductor no reaccione a tiempo, que ve más allá de lo que los ojos humanos alcanzan a ver y, no contento con eso, además lo invite a tomar un descanso cuando lo note muy agotado y hambriento.

Sistemas avanzados de asistencia a la conducción es el nombre técnico que reciben todas estas ayudas que por medio de sensores de largo alcance, computadores, cámaras de video de alta definición, alarmas, luces intermitentes y pantallas LED, trabajan en conjunto con el conductor para evitar accidentes.

Existen sistemas que ya vienen incorporados, por defecto, en varios automóviles como los frenos ABS y el control de estabilidad y tracción, sistemas que en varios países del mundo ya se están exigiendo por ley. Incluso se han inventado tecnologías que avisan al conductor cuando se está quedando dormido. Una demostración más de que el carro se está convirtiendo en el mejor amigo del hombre.

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lunes, 29 de junio de 2009

Toyota desarrolla robot que recibe órdenes con la mente

El Centro de Colaboración BSI-Toyota ha desarrollado un sistema que permite dar órdenes a un robot sólo con el pensamiento en 125 milisegundos, y que será aplicable al campo de la medicina, por ejemplo en sillas de ruedas, informó hoy Toyota.

Se trata de la tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina, conocida como BMI, que permite dar órdenes a máquinas y robots con tan sólo pensarlas.
Según un comunicado de Toyota, el avance más significativo de su equipo en materia de BMI es que permite que la ejecución de las órdenes tenga lugar 125 milisegundos después de pensarlas, frente a otras tecnologías similares que requieren de varios segundos de tiempo de reacción.
El dispositivo ha sido desarrollado por el centro de colaboración BSI-Toyota (BTCC), creado en 2007 entre la institución independiente Riken, Toyota Motor, Toyota Centran R&D Labs. y el centro de investigación Genesis.
La tasa de éxito de esta nueva tecnología, que se pretende utilizar en el campo de la medicina y la rehabilitación -especialmente en pacientes con alguna discapacidad-, es del 95 por ciento, una de las más altas del mundo, según Toyota.
Por el momento se ha probado en sillas de ruedas, que pueden avanzar o girar a la derecha y a la izquierda con tan sólo pensarlo.

Según el comunicado, el dispositivo, que es capaz de adaptarse a las características de cada usuario de la silla de ruedas, recibe y ejecuta las órdenes tan deprisa que casi "no se percibe ningún retraso" entre la orden y el movimiento.

Las investigaciones sobre este tipo de tecnología continúan para lograr que las máquinas sean capaces de reconocer y ejecutar un mayor número de órdenes y con mayor acierto.

En marzo de este año las compañías japonesas Honda y Shimadzu presentaron sus últimos avances en este tipo de tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina (BMI) con Asimo, el robot humanoide más avanzado del mundo.
El usuario podía transmitir a través de la mente a Asimo cuatro órdenes diferentes -mover la mano izquierda, la derecha, los dos pies o la boca - con un desfase de más de un segundo.